CII
Carbon Intensity Indicator · 탄소집약도지수 · 탄소집약도
운항 선박의 연간 탄소집약도를 A~E 등급으로 평가하는 IMO 단기조치
글 (12)
운항 실적(IMO DCS 데이터)으로 매년 산정해 A~E 등급을 매기는 제도. G1~G5 다섯 개 가이드라인으로 계산 방법이 정해져 있다.
달성 CII = 연간 CO2 배출량 ÷ (수송능력 × 항해거리). 공급기반 산정이라 공선 항해도 분모에 그대로 들어간다.
CII 산정방법 지침(G1) 국문 번역. 조항마다 영문 원문을 함께 실었다. MEPC.412(84) 개정 반영.
원문 PDF 2
기준선 CII_ref = a × Capacity^(−c). 2019년 DCS 실적의 중앙값 회귀로 뽑은 선종별 a·c 계수표.
CII 기준선 지침(G2) 국문 번역. 조항마다 영문 원문 병기.
원문 PDF 1
요구 CII를 정하는 감축계수 Z. 2023년 5%에서 2030년 21.5%까지 강화되며, 2027~2030 값은 MEPC 83에서 확정됐다.
CII 감축계수 지침(G3) 국문 번역. MEPC.400(83) 개정(2027~2030 Z값) 반영.
원문 PDF 2
A~E 등급 경계를 정하는 d1~d4 벡터. 달성 CII는 작을수록 좋은 등급이 된다.
CII 등급 지침(G4) 국문 번역. 조항마다 영문 원문 병기.
원문 PDF 1
항해조정·연료소모 보정·선종별 보정으로 특수 운항 구간을 CII 계산에서 빼주는 잠정 지침.
CII 보정계수·항해조정 잠정 지침(G5) 국문 번역. 조항마다 영문 원문 병기.
원문 PDF 1
단기조치 리뷰 Phase 1 결과(Z값 확정)와 Phase 2 쟁점 정리 — 공급기반 지표의 한계, 크루즈선 cgHRS, Net-Zero Framework와의 정합.
발효일
- 2023-01-01CII - 개요시행 중
- 2023-01-01CII - G1 계산방법시행 중
- 2023-01-01CII - G2 기준선시행 중
- 2023-01-01CII - G3 감축계수시행 중
- 2023-01-01CII - G4 등급시행 중
- 2023-01-01CII - G5 보정계수·항해조정시행 중
첨부 PDF
- MEPC.352(78).pdf — CII G1 - 국문본 (MEPC.352(78) + MEPC.412(84))
- MEPC.412(84).pdf — CII G1 - 국문본 (MEPC.352(78) + MEPC.412(84))
- MEPC.353(78).pdf — CII G2 - 국문본 (MEPC.353(78))
- MEPC.338(76).pdf — CII G3 - 국문본 (MEPC.338(76) + MEPC.400(83))
- MEPC.400(83).pdf — CII G3 - 국문본 (MEPC.338(76) + MEPC.400(83))
- MEPC.354(78).pdf — CII G4 - 국문본 (MEPC.354(78))
- MEPC.355(78).pdf — CII G5 - 국문본 (MEPC.355(78))