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FuelEU
FuelEU Maritime · 연료 GHG 강도 규제
선박 연료의 GHG 강도 한계를 단계적으로 강화하는 EU 규정
글 (3)
분석발효 2024-01-01
EU ETS·FuelEU 연계
MRV(계량기) · ETS(배출한 만큼 배출권 비용) · FuelEU(연료의 GHG 강도 규제) 세 제도의 역할 구분과 연결 지점.
분석Regulation (EU) 2023/1805발효 2025-01-01
FuelEU - GHG 집약도·CB·벌금 계산
연료량 → 에너지 → 생산 배출(WtT) + 연소 배출(TtW) → GHG 집약도 → 기준과의 차이 × 에너지 = 의무준수 잔고(CB) → 결손이면 벌금. HFO 10톤 + LFO 2톤 예시로 끝까지 따라간다.
원문 PDF 2
분석Regulation (EU) 2023/1805발효 2025-01-01
FuelEU - Pooling·이월·차입
의무준수 잔고(CB)가 결손이면 벌금·차입·pooling, 잉여면 이월·pooling. 풀은 합계가 양수여야 하고, 결손 선박은 더 나빠지면 안 되며 잉여 선박은 결손이 되면 안 된다. 검증기관이 3/31까지 CB를 통보하면 4/30까지 모든 장치를 적용·기록한다.
발효일
- 2024-01-01EU ETS·FuelEU 연계시행 중
- 2025-01-01FuelEU - GHG 집약도·CB·벌금 계산시행 중
- 2025-01-01FuelEU - Pooling·이월·차입시행 중
첨부 PDF
- FuelEU_2023-1805_Annex_II.pdf — FuelEU 부속서 II — 연료별 기본 배출계수 표 (관보 L 234/90~95)
- RED_II_2018-2001_Annex_III.pdf — RED II 부속서 III — 바이오·재생 연료 발열량 표 (관보 L 328/143~144)