Required EEXI 및 감축률 (MARPOL Annex VI Reg.25 Table 3)

상위: 10 EEXI - 개요 · 00 MOC - 선박 환경규제

Required EEXI = (1 − Y/100) × EEDI Reference Line 값
EEDI Reference Line = a × (Capacity)^(−c)

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감축률 Y (%)

선종	크기	Y (%)
Bulk carrier	200,000 DWT 이상	15
	20,000 ~ 200,000 DWT	20
	10,000 ~ 20,000 DWT	0~20 *
Gas carrier	15,000 DWT 이상	30
	10,000 ~ 15,000 DWT	20
	2,000 ~ 10,000 DWT	0~20 *
Tanker	200,000 DWT 이상	15
	20,000 ~ 200,000 DWT	20
	4,000 ~ 20,000 DWT	0~20 *
Containership	200,000 DWT 이상	50
	120,000 ~ 200,000 DWT	45
	80,000 ~ 120,000 DWT	35
	40,000 ~ 80,000 DWT	30
	15,000 ~ 40,000 DWT	20
	10,000 ~ 15,000 DWT	0~20 *
General cargo ship	15,000 DWT 이상	30
	3,000 ~ 15,000 DWT	0~30 *
Refrigerated cargo carrier	5,000 DWT 이상	15
	3,000 ~ 5,000 DWT	0~15 *
Combination carrier	20,000 DWT 이상	20
	4,000 ~ 20,000 DWT	0~20 *
LNG carrier	10,000 DWT 이상	30
Ro-ro cargo ship (vehicle carrier)	10,000 DWT 이상	15
Ro-ro cargo ship	2,000 DWT 이상	5
	1,000 ~ 2,000 DWT	0~5 *
Ro-ro passenger ship	1,000 DWT 이상	5
	250 ~ 1,000 DWT	0~5 *
Cruise passenger ship (비재래식 추진)	85,000 GT 이상	30
	25,000 ~ 85,000 GT	0~30 *

* 선박 크기에 따라 선형보간(linear interpolation).

참고 Table 3의 하한 미만 선박은 Required EEXI 비교 의무 없음 — Attained EEXI 산정만 수행.

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읽는 법

• 컨테이너선 감축률이 압도적으로 높다(최대 50 %). → 대형 컨테이너선이 출력제한 필요성이 가장 큰 선종.
• Ro-ro / Ro-pax는 5 %로 매우 낮다. → 설계 여유가 적고 속력 요구가 높은 선종 특성 반영.
• 크루즈 여객선만 GT 기준(다른 선종은 DWT).

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자료 간 불일치 — 반드시 원문 확인 Tanker 행을 10 % / 15 %로 표기한 웹 DB(imorules.com)가 존재하나, ClassNK·Dromon 등 복수 원문 해설자료는 **15 % / 20 %**로 기재. 이 노트는 후자를 채택. 최종 확인은 MARPOL Annex VI Reg.25 원문 권장.